Voyager entre les villes de Nouvelle-Zélande : autobus longue distance, trains et ferries du détroit de Cook

InterCity exploite le réseau national de cars, avec des services sur les deux îles vers plus de 600 destinations, des grandes villes aux petites localités et zones touristiques comme Rotorua, Taupō, Franz Josef et Queenstown. Pour de nombreux endroits, c'est la seule option de transport public, donc réservez à l'avance pendant les vacances d'été, quand les services populaires se remplissent.

Pour les longs trajets, InterCity vend la FlexiPass, un pass basé sur les heures valide 12 mois qui peut aussi inclure le ferry Interislander à travers le détroit de Cook. Des petits opérateurs assurent les navettes sur certaines lignes régionales, par exemple vers les sentiers de randonnée et les domaines skiables.

Te Huia est un train régional entre Hamilton et Auckland, exploité à titre d'essai qui a été prolongé jusqu'à mi-2027. Il s'arrête dans les gares du Waikato et du sud d'Auckland, et la Bee Card y est valide.

Autour de Wellington, les trains Metlink circulent sur la ligne Wairarapa vers Masterton, ainsi que sur les lignes de banlieue vers la Hutt Valley, Porirua et la côte de Kāpiti. Le Capital Connection est un train de banlieue en semaine de Palmerston North à Wellington le matin et retour en fin d'après-midi, s'arrêtant dans des villes comme Levin et Ōtaki.

Great Journeys of New Zealand de KiwiRail exploite trois trains longue distance. Le Northern Explorer relie Auckland et Wellington quelques jours par semaine dans chaque direction, et le TranzAlpine traverse quotidiennement les Alpes du Sud entre Christchurch et Greymouth. Le Coastal Pacific longe la côte entre Christchurch et Picton, mais seulement en saison, de septembre à avril.

Ces trains sont conçus pour les excursions plutôt que pour les trajets quotidiens. Tous les sièges sont réservés et il n'y a pas de passagers montant à bord une fois qu'un train est plein, donc réservez à l'avance.

Les îles du Nord et du Sud sont reliées par des ferries entre Wellington et Picton, exploités par deux compagnies : Interislander, propriété de KiwiRail, et Bluebridge. À Wellington, Interislander utilise le terminal Kaiwharawhara au nord du centre, avec une navette bus de la gare de Wellington avant les départs, tandis que Bluebridge part d'un terminal du centre-ville, en face de la gare.

À Picton, les terminaux de ferry sont proches de la gare et des arrêts de cars, avec connexions vers Blenheim, Nelson et, en saison, le Coastal Pacific vers Christchurch. Réservez les traversées à l'avance, surtout en été et pendant les vacances scolaires.

Plusieurs réseaux régionaux relient les villes près des grandes villes. En Canterbury, les bus Metro desservent Selwyn et Waimakariri ainsi que Christchurch. Dans la baie de Plenty, Baybus relie Tauranga à Ōmokoroa et Katikati et dessert Rotorua, Whakatāne, Kawerau et Ōpōtiki. À Manawatū–Whanganui, les bus circulent de Palmerston North à Feilding, Ashhurst, Levin et Marton, et les bus Busit relient Hamilton aux villes du Waikato.

Ces lignes ont souvent seulement quelques départs par jour et moins les fins de semaine, vérifiez donc l'horaire avant de partir. La même carte régionale, généralement la Bee Card, fonctionne sur les bus urbains et régionaux de chaque réseau.